凈化車間空調(diào)系統(tǒng)是整個工程的核心，運用**的凈化車間技術(shù)保障了項目的凈化效率，下面為您介紹凈化車間空調(diào)系統(tǒng)如何選擇系統(tǒng)冷源。

1、凈化車間空調(diào)集中制冷站和獨立的冷源獨立選擇

設(shè)置了制冷站的一些大型生產(chǎn)企業(yè)，其建設(shè)投資和運行管理都比較好，但是由于一些溫暖，潮濕的需求差異較大并且制冷參數(shù)，運行規(guī)則，運行時間不同，潔凈室在集中制冷的基礎(chǔ)上凈化站，設(shè)置到**近的分散，獨立和專用的制冷單元，凈化車間可以節(jié)省原始的保障參數(shù)，具有很大的好處，操作和管理方便。

2、制冷劑使用冷凍水或氟化物直接蒸發(fā)

對于大型工廠，從集中式制冷站供應(yīng)冷水作為凈化空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑更為有利。由于冷凍水的便利性，在運輸過程中冷卻損失將較小。而且，控制，調(diào)節(jié)和維持以冷凍水作為制冷劑的凈化空調(diào)系統(tǒng)的參數(shù)更為有利。但是，根據(jù)具體項目的具體情況，小型獨立的分散式制冷機組可以使用水冷式制冷機或空冷直接蒸發(fā)式制冷機組。

3、凈化車間采用壓縮式制冷機還是直燃式溴化鋰吸收式制冷機

活塞式，離心式和螺桿式冷水機組均為壓縮式機組，**常用于凈化空調(diào)設(shè)計或離心式，螺桿式等壓縮式機組，由于其投資少，操作管理方便，但運行能耗很高，壓縮式制冷機組冷凍水的供應(yīng)溫度是可調(diào)的，**低水溫為4度，但在電力供應(yīng)緊張和燃氣和煤炭供應(yīng)較方便的地區(qū)，特別是余熱蒸汽可利用的場合，采用直燃式溴化鋰吸收式制冷整機更經(jīng)濟，尤其是制冷機組同時冷卻，加熱。

4、確定凈化車間空調(diào)系統(tǒng)中冷凍水的溫度。

當(dāng)將冷凍水用作清潔空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑時，一般情況下，冷凍水的初始溫度應(yīng)低于處理后的空氣**終溫度應(yīng)該至少為3.5度，例如以冷凍方式保持濕潤的冷卻空氣為此目的的處理系統(tǒng)，冷凍水的終端溫度應(yīng)低于0.7，處理后用于干燥冷管的空氣的終端溫度在開始時的冷凍水溫度應(yīng)高于干凈的室內(nèi)空氣露點溫度至少1到2度。

5、備用冷源。對于具有高供暖能力的凈化車間，其凈化空調(diào)系統(tǒng)還應(yīng)具有備用冷源以供冬季運行。